HMS Vinç (1896)

HMS Vinç (1896)


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

HMS Vinç (1896)

HMS Vinç (1896) 1902-5'te Akdeniz'de, 1914-18'de Dover'da Altıncı Muhrip Filosu ve 1918'de Humber'de Yedinci Muhrip Filosu ile görev yapan C sınıfı bir muhripti.

NS Vinç 9 Ocak 1896'da, 1895-6 siparişinin bir parçası olarak sipariş edilen dört Palmer muhripinin ikinci partisinin bir parçası olarak sipariş edildi.

Palmer gemilerinde üç huniyi besleyen dört kazan vardı. Makineleri, mühendislik görevlileri tarafından 30 düğümün en iyisi olarak kabul edildi. Mürettebat konaklama yeri de yüksek puan aldı ve 1900'de Akdeniz muhrip kuvvetinin komutanı John de Robeck, gelecekteki tüm muhriplerin bu modeli veya Hawthorn Leslie teknelerinin modelini izlemesini tavsiye etti.

savaş öncesi kariyer

Brassey'nin 1898 Deniz Yıllığı, üç saatlik bir denemede ortalama 30.347 knot hıza ulaştığını ve motorlarının 397.4 rpm'de 6.267 hp ürettiğini bildirdi.

NS Vinç 1899 deniz manevralarında yer aldı ve burada Yedek Filo'ya ('B' Filosu) bağlı 'B' filosunun bir parçasını oluşturdu. Bu tatbikatın amacı, güçlü ama yavaş bir savaş gemisi filosunun bir konvoyu daha hızlı ama daha az güçlü bir saldırı kuvvetine karşı savunup savunamayacağını görmekti. NS Yıldız daha yavaş, daha güçlü, gücün bir parçasıydı. Temmuz ayının sonunda Man Adası'ndaki Erin Limanı'na kadar kovalandı ve ertesi gün oradan ayrıldı.

1900-1902'de, tüm ev tabanlı muhripleri içeren üç filodan biri olan Portsmouth Filosu'nun bir parçasıydı.

NS Vinç Temmuz ayı sonlarında başlayan 1901 deniz manevralarında yer aldı. Bunlara iki filo dahildi - B Filosu Kuzey Denizi'nde başladı ve İngiliz Kanalı'nı ticarete açık tutma görevine sahipti. Fleet X, İrlanda'nın kuzey kıyılarında başladı ve Kanal'daki ticareti durdurma görevine sahipti. NS Vinç Filo B'ye katılan Portsmouth'tan bir muhrip kuvvetinin parçasıydı. Bu, yıllık tatbikatlarda ilk kez her iki tarafa da eşit bir muhrip kuvveti verilmişti. Tatbikatlar, Filo X'in zaferiyle sona erdi. Muhrip kuvvetleri, ne torpido saldırısında ne de izci olarak beklentileri karşılayamadı.

Bu erken muhripler çok hafif inşa edilmişlerdi ve HMS'nin feci kaybı Kobra güvenlikleriyle ilgili endişelerini dile getirdi. 8 Ekim 1901 Salı günü, Vinç Portland'a giden Portsmouth Eğitim Filosu ile denize açıldı, ancak filo ağır denizlere girdi. Bir süre sonra mürettebatı, güverte plakalarının geminin ortasında bükülmüş ve bükülmüş olduğunu ve kayıpların tekrarlanmasından korktuğunu fark etti. Kobra Portsmouth'a döndü. 9 Ekim'de ona ödeme yapılmasına, mürettebatının başka bir muhripe nakledilmesine ve kuru havuza konulmasına karar verildi.

1902-05 yılları arasında birçok muhrip taktiğinin geliştirildiği Akdeniz Filosunun bir parçasıydı.

Mart 1903'te Vinç yerini almak üzere Malta'daki rezervin dışında görevlendirildi. Orwell, bir çarpışmada ağır hasar görmüştü. NS Orwell'in komutan, Lt P.A. Roberts ve ekibi, Vinç, Malta'daki alıcı gemiden ekstra adamlarla birlikte.

Ağustos 1903'te mürettebatından ikisi Akdeniz'de askeri mahkemeye çıkarıldı, Samuel Whipman bir üst subayı vurduğu için ve Able Seaman Martin kanıtlarını yalan söylediği için. Her iki adam da suçlu bulunarak hapse atıldı.

1905-6'da, o filo Şubat 1906'da dağıtılana kadar Atlantik Filosunun bir parçasıydı.

1906-7'de Kanal Filosunun bir parçası olan 1. Muhrip Filosu'nun bir parçasıydı.

1907-9'da bir çekirdek mürettebatla Kanal Filosunun bir parçasıydı.

1909-11'de Ana Filo'nun 2. Tümeninin bir parçası olan 2. Muhrip Filosu'nun bir parçasıydı. Bu, ana savaş filolarından biriydi ve tamamen insanlıydı.

17 Mart 1910 Perşembe günü, Vinç vapur tarafından çarpıldı Prenses Margaret Portsmouth Limanı'nda demirliyken. Pruvaları ağır hasarlıydı ve tamir için Portsmouth tersanesine taşınırken onu ayakta tutmak için pompalar kullanılması gerekiyordu.

1911-12'de Portsmouth'daki 4. Muhrip Filosu'nun, eski zırhlıları içeren Ana Filo'nun 3. Tümeninin bir parçasıydı.

Mayıs 1912'den itibaren Portsmouth merkezli bir devriye filosu olan 6. Muhrip Filosu'nun bir parçasıydı.

Temmuz 1914'te Ana Filo'nun İkinci Filosunun bir parçası olan Portsmouth'daki Altıncı Karakol Filosu'nun bir parçasıydı.

Birinci Dünya Savaşı

Ağustos 1914'te, filonun çoğu savaş zamanı Dover'daki üssüne taşınmış olmasına rağmen, hala Portsmouth'ta bulunan Altıncı Filo'daki dört muhripten biriydi.

Kasım 1914'te Dover'daki filonun geri kalanına katılmıştı.

Ocak 1915'te Dover merkezli Devriye Filolarından biri olan Altıncı Muhrip Filosu'nun bir parçasıydı.

10-14 Mart 1915'te Vinç Nieuport açıklarında, HMS zırhlısına dayalı bir deniz gösterisinde yer alan altı muhripten biriydi. Saygıdeğer. Kuvvet, 10 Mart'ta Nieuport'tan geldi, ancak ertesi güne kadar ateş etmemeleri emredildi. 11 Mart'ta yoğun sis, bombardımanı iki adet 12 inçlik mermi ile sınırladı. 13-14 Mart gecesi filo geri çekilmeden önce 13 Mart'ta daha fazla atış yapıldı ve muhripler Dover'a döndü.

Mart 1915'te Vinç ve Haçlı İngiliz mayın tarlasının kuzey doğusunda devriye gezmeleri emredildi. 28 Mart'ta mayın tarlasında, o sırada bir denizaltının neden olduğu düşünülen büyük bir patlamaya tanık oldular.

Haziran 1915'te Vinç Dover merkezli Altıncı Muhrip Filosundaki yirmi dört muhripten biriydi.

Eylül 1915'te Vinç deniz uçağı taşıyıcısından oluşan müstakil bir kuvvetin parçasıydı Riviera, yedi mayın tarama gemisi, muhripler kanguru ve Vinç ve Torpido Botu No.4. Bu kez hedefler, Alman deniz üsleri olarak kullanılan Westende ve Oostende idi. Muhripler, ana bombardıman kuvveti tarafından kullanılacak savaş pozisyonlarını temizlemeye çalışırken mayın tarama gemilerine eşlik edecekti. Bir kez daha sadece sınırlı bir bombardıman gerçekleştirilebildi, bu durumda Tirpitz bataryasının ağır topları İngilizleri geri çekilmeye zorladı.

Ocak 1916'da Vinç 23 Ocak'ta bitmesi beklenen onarım geçiren Clyde'deydi.

Haziran 1916'da Dover merkezli Altıncı Muhrip Filosu'nun bir parçasıydı.

Ekim 1916'da Dover'daki Altıncı Muhrip Filosundaki yirmi beş muhripten biriydi.

Ocak 1917'de Dover'daki Altıncı Muhrip Filosundaki yirmi muhripten biriydi.

20-21 Nisan 1917'de Almanlar Dover Boğazı'na bir baskın düzenledi. gün boyunca Vinç denizdeydi, Ramsgate'in batısındaki bölgede normal bir kıyı devriyesi yürütüyordu (muhribatlarla birlikte) Şahin ve Yarış atı, Torpido Botu No.15 ve P Boat No.50), ancak Almanlar Dover ve Calais'e saldırdığında çatışmaya dahil değildi.

Haziran 1917'de Dover'daki Altıncı Muhrip Filosundaki yirmi dokuz muhripten biriydi.

Ocak 1918'de Dover'daki büyük Muhrip Filosu'nun bir parçasıydı ve şimdi Portsmouth'tan Humber'a kadar olan limanlarda onarım geçiren gemilerle oldukça dağınıktı.

Haziran 1918'de İngiltere'nin doğu kıyısındaki Humber'de bulunan Yedinci Muhrip Filosu'nun bir parçasıydı.

Kasım 1918'de Yedinci Muhrip Filosundaki yirmi yedi muhripten biriydi.

NS Vinç Haziran 1919'da satıldı.

Komutanlar
-Ekim 1901: Yüzbaşı M. H. Hodges
Mart 1903-: Lt P.A. Roberts

Deplasman (standart)

390t

Yer değiştirme (yüklü)

440t

En yüksek hız

30 deniz mili

Motor

Dört Kamış kazan
6.200ihp

Menzil

80 ton kömür (Brassey, 1900, 1901, 1902)

Uzunluk

220 ft
215ft kişi başı

Genişlik

20.75ft

silahlar

Bir adet 12 librelik tabanca
Beş adet 6 librelik silah
İki adet 18 inç torpido kovanı

Mürettebat tamamlayıcısı

60 (Brassey, 1900, 1901, 1902)

yatırıldı

2 Ağustos 1896

başlatıldı

17 Aralık 1896

Tamamlanmış

Nisan 1898

Satılmış

Haziran 1919

Birinci Dünya Savaşı Üzerine Kitaplar |Konu Dizini: Birinci Dünya Savaşı


Videoyu izle: รวว#ทรคเครน30ตนXCMG ใหมลาสด by #OCR


Yorumlar:

  1. Alden

    Müdahale ettiğim için özür dilerim ... Bu sorunu anlıyorum. Sizi bir tartışmaya davet ediyorum. Buraya veya PM'de yazın.

  2. Seignour

    Bunda çok bilgililer. Sorunun çözülmesine yardımcı olabilirler. Birlikte bir çözüm bulabiliriz.

  3. Kigor

    bence bu zaten konuşulmuştu

  4. Mogor

    Evet doğru.



Bir mesaj yaz